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Geschrieben von: Andreas Aichner
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Mittwoch, den 30. Dezember 2009 um 16:49 Uhr |
| 1994 |
Vor der Gründung des Clubs gab es einen losen Zusammenschluss Gleichgesinnter. Am Anfang traf man sich noch bei einem Clubmitglied im Dachboden zu einem Schwätzchen und Erfahrungsaustausch. |
| 1995 |
Im März erfolgte die Gründung des MEC Dornbirn, im November fand die Gründungsversammlung statt.
Es wurde zunächst über ein Anlagenthema diskutiert. Die Baugröße H0 stand von Anfang an außer Diskussion. Vorschläge zum Anlagenthema waren unter anderem die Bahnhöfe Bregenz, Dornbirn und Bludenz. Nach reichlicher Überlegung entschieden wir uns schlussendlich aber für den Bahnhof Lindau und begannen mit dem Bau der Anlage. |
| 1996 |
Es erfolgte der Umbau des ersten Raumes im Clublokal.
Die ersten Teile der Anlage wurden zusammen mit der ÖBB im EKZ Messepark ausgestellt. |
| 1997 |
Die Segmente des Bahnhofs Lindau wurden betriebsfertig. Der erste Clubausflug führte uns zur Mittenwaldbahn. |
| 1998 |
Der zweite Raum wurde ausgebaut, der Bahnhof Lindau und das Gleisdreieck wurden fertiggestellt. Im Dezember fand das erste Weihnachtsfahren statt. |
| 1999 |
Im Oktober haben wir die Anlage für fast drei Wochen im Dornbirner Einkaufszentrum Messepark ausgestellt. Der Anlagenteil mit den Strecken nach Kempten und Friedrichshafen und den entsprechenden Schattenbahnhöfen war erst im Rohbau fertig.. Das Ziel des Clubausfluges war die Zillertalbahn. |
| 2000 |
Anfang 2000 entschlossen wir uns aufgrund der Erfahrungen der Ausstellung zu einer Umplanung des Streckenteils und einer kompletten Neuverkabelung der Schattenbahnhöfe, mit der auch eine Umstellung der PC-Steuerung einherging. Das Clublokal wurde um den dritten Raum erweitert, in dem der neue Schattenbahnhof Lindau-Reutin Platz fand. Im Dezember ist das Clubheim Schauplatz des zweiten Weihnachtsfahrens. |
| 2001 |
Im Laufe des Jahres wurde die gesamte Anlage im Groben fertig, es erfolgte die Begrünung und Ausgestaltung. Das dritte Weihnachtsfahren im Dezember wurde ein großer Erfolg. Unser Ausflug führte uns diesmal zur Sauschwänzlebahn. |
| 2002 |
Im April konnten wir unsere Anlage auf der Dornbirner Frühjahrsmesse den mehr als 85.000 Besuchern präsentieren. Die Anlage wurde ausgestaltet und mit den noch fehlenden Gebäuden ergänzt. Der Clubausflug in den Ostschweizer Bahnen war leider ziemlich verregnet, was der guten Stimmung aber nichts anhaben konnte. |
| 2003 |
An der Ausgestaltung der Clubanlage wurde fleißig weitergearbeitet und das Weihnachtsfahren wurde wieder wie gewohnt sehr gut besucht. |
| 2004 |
Der Clubausflug führte uns dieses Jahr ins Technische Museum in München. Bei der Clubanlage wurde mit dem Umbau der Digitalsteuerung bzw. der Verkabelung begonnen, wodurch wir das Weihnachtsfahren dieses Jahr entfallen lassen mussten. |
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