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Geschrieben von: Benno Kofler
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Samstag, den 03. Januar 2004 um 14:50 Uhr |
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> zur Übersicht der in Lindau stationierten Lokomotiven
| SBB Baureihe |
Ae 4/7 |
| Bauart |
2'Do1' |
| Erstes Baujahr |
1927 |
| Gewicht |
118 to |
| Länge ü.P. |
16 760 mm
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| Leistung |
2300 KW |
| Höchstgeschwindigkeit |
100 km/h |
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| Die Ae 4/7 ist eine Universallokomotive mit dem so genannten Buchli-Antrieb. Sie wurde ab 1960 vor Internationalen Schnellzügen auf der Strecke St. Margrethen - Bregenz- Lindau eingesetzt. Nach wenigen Jahren wurde sie aber komplett von der Re 4/4 abgelöst. |
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| SBB Baureihe |
Re 4/4 I |
| Bauart |
Bo'Bo' |
| Erstes Baujahr |
1946 |
| Gewicht |
57 to |
| Länge ü.P. |
14 700 mm |
| Leistung |
1830 KW |
| Höchstgeschwindigkeit |
125 km/h |
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| Auch einige Re 4/4 I waren mit einem zweiten speziellen Stromabnehmer ausgerüstet um Schnellzüge bis nach Lindau zu bespannen, wo sie von 1960 - 1969 und von 1971 - 1972 im Einsatz waren. |
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| SBB Baureihe |
Re 4/4 II |
| Bauart |
Bo'Bo' |
| Erstes Baujahr |
1964 |
| Gewicht |
80 to |
| Länge ü.P. |
15 410 mm |
| Leistung |
4700 KW |
| Höchstgeschwindigkeit |
140 km/h |
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| Die damals modernste Lokomotive der SBB kam ab 1969 nach Lindau. 4 Re 4/4 II wurden mit einem speziellen Stromabnehmer nachgerüstet und sind bis heute auf der Strecke St. Margrethen - Bregenz - Lindau im Einsatz. |
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